L’augmentation de la longueur des pales a mené à séparer la remorque en deux parties. Ce modèle Schnabel est fixé sur la face de montage de la pale et le chariot est placé sous le support de la pale. Ce système résout de nombreux problèmes associés aux méthodes de transport actuelles.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
- Hauteur de levage très basse
- Peut être élevé pour franchir des obstacles
- Non limité par les poutres d'extension
- Plus grande capacité de poids
- Peut être utilisé avec un diabolo tracté pour conserver une remorque à 3 essieux
Le système de couchette arrière du chariot a des points de pivot sur deux axes afin de ne pas induire de forces de roulis et de tangage dans la pale. Les forces de lacet sont utilisées pour assurer la direction automatisée du chariot.
Différentes extensions de col-de-cygne sont proposées pour donner suffisamment d’espace pour un camion à 3 essieux jusqu’à une configuration de diabolo tracté tandem. Le col-de-cygne peut accepter une bonne variété d’accessoires. Il est ainsi possible de charger de nombreux modèles de pales. En outre, les points d’ancrage peuvent être déplacés d’un côté à l’autre pour s’adapter aux différents centres de gravité des pales d’éoliennes.
Les plaques de montage pour les cols Schnabel et les béquilles arrière ne sont pas normalisées. Il faudra communiquer avec le fabricant de pales pour confirmer si cette méthode de transport convient.
